Самое главное: Не тяните время! Скол или трещину нужно ремонтировать по возможности сразу! Хотябы повреждение нужно защитить от попадания влаги и грязи: заклеить изолентой или скотчем! В случае не выполнения этих простейших требований, дальнейший ремонт затрудняется, а иногда становится просто невозможен! И еще, не обольщайтесь, если у Вас даже очень маленький скол! Он очень легко в считанные секунды может превратиться в трещину, которая может увеличиваться, под действием перепада температуры или сильной вибрации.
По поводу трещин. Трещины бывают как внешними, так и внутренними. Считается, что трещина наиболее сложна в ремонте. Порой из-за больших размеров стоимость ремонта трещины приближается к стоимости по замене стекла. В этом случае рекомендуем делать остановку трещины, для того чтобы она не "ползла" дальше. Ведь очень неприятно, когда она появляется перед водителем. Ремонт трещины сводится к тому, что она засверливается, для того чтоб не "прошла" дальше, потом заполняется специальным полимером.
В случае удачного заполнения, трещина скрывается на70-80%, т.е. становится малозаметной. Сколы же иногда практически труднонаходимы на стекле после ремонта.
Ни в коем случае не пытайтесь сами отремонтировать повреждения какими либо герметиками или клеями! Дальнейший ремонт будет просто невозможен.

Вот фотоотчеты по ремонту сколов: